Santiago. La Fundación Ecológica Tropical mostró su oposición a la construcción de la carretera del Ámbar, por los posibles daños en la cordillera Septentrional y plantea como alternativa un tren interprovincial que conecte San Felipe de Puerto Plata con Santiago.
Nelson Reyes Estrella, directivo de la entidad ambientalista, considera que un tren facilitaría el transporte de pasajeros, impulsaría el comercio y reduciría de manera significativa la presión sobre las montañas.
Asimismo, planteó que, a largo plazo, una visión aun más innovadora y de alto impacto positivo sería el desarrollo de un teleférico de gran capacidad que enlace Gurabo, Santiago con Sosúa y Cabarete, lo que permitiría dinamizar el turismo, ampliar las alternativas de movilidad ecológica y convertir la región en un referente de transporte sostenible. Nelson Reyes cuestiona que se pretenda construir en una cadena montañosa, en la que ya existen varias vías que conectan adecuadamente las provincias de Puerto Plata y Santiago.
Críticas
El directivo de la entidad ambientalista afirmó que la Cordillera Septentrional constituye uno de los ecosistemas más sensibles y estratégicos de la República Dominicana, al albergar importantes nacientes, corredores biológicos, bosques nublados y una biodiversidad de alto valor ecológico.
Advierte que, la apertura de una nueva carretera en esta zona implicaría: un incremento acelerado de la deforestación, la fragmentación de hábitats críticos que sustentan especies endémicas y amenazadas, una afectación grave a las cuencas hidrográficas, esenciales para el abastecimiento de agua de numerosas comunidades.
Muestra preocupación por la expansión de actividades ilegales como la tala indiscriminada, la ocupación de terrenos y el conuquismo.
Fundetrop recuerda que ya existen carreteras y caminos funcionales que comunican ambas provincias y que pueden ser mejorados y mantenidos sin necesidad de abrir una vía completamente nueva que destruiría zonas de alta sensibilidad ecológica. La construcción de la llamada Carretera del Ámbar, tal como está concebida, supuestamente representa un riesgo innecesario y contrario a los principios de conservación y gestión racional del territorio.
Proponen conectividad masiva de transporte
La entidad ambientalista señala que, en lugar de insistir en la carretera del Ámbar, cuyo impacto ambiental sería severo y que además duplicaría vías ya existentes, lo verdaderamente estratégico para mejorar la conectividad interprovincial es apostar por infraestructuras modernas, eficientes y sostenibles. Plantea que los países que avanzan,apuestan al transporte masivo como solución del tránsito, por lo que esa debería ser una de las alternativas.
Fundetrop hace un llamado al Ministerio de Medio Ambiente, a las instituciones responsables de infraestructura, a los gobiernos locales y a la ciudadanía a detener este proyecto carretero y a apostar por alternativas sostenibles que fortalezcan la protección de la Cordillera Septentrional y promuevan un desarrollo verdaderamente equilibrado.
